7 августа 2021 года, в компании Лизы (Бешеная табуретка) и Андрея (Andrey0577) и их детей, смотрели что осталось от большого завода «Красноармейскавтосельмаш». Красноармейский завод по производству автомобилей и сельскохозяйственных машин должен был привлечь в Красноармейск новых жителей и стать серьёзным драйвером развития города.
В конце 1980-х – начале 1990-х годов завод АЗЛК совместно с Братиславским автомобильным заводом в Чехословакии провел разработку семейства переднеприводных фургонов, параллельное производство которых предполагалось организовать на Братиславском автозаводе и в Красноармейске. Красноармейский завод был включен в состав ПО «Москвич» в конце 1980-х годов, однако из-за серьезных финансовых проблем проект не был реализован. Почти полностью готовые корпуса и производственные цеха много раз переходили из рук в руки, и даже успели побывать производственным объединением «Сигнал-Маш», которое, видимо, тоже закрылось или переехало.
Перед нами полностью пустой завод и осмотр мы начинаем с административного корпуса. Попасть в него мы смогли без всяких проблем – дверей нет, окон тоже.
Длинные коридоры корпуса выглядят мрачно и очень атмосферно, передавая всю глубину тленности и безысходности.
По плитке на стенах решили, что здесь, видимо, была своя кухня и небольшое пищевое производство.
Помещение столовой очень большое, с красивыми рисунками, которые совсем облупились.
Раньше рисунок выглядел вот так (фото из интернета):
На последнем этаже административного корпуса удалось посмотреть что же стало с тремя производственными цехами на территории предприятия.
А их уже нет. Разобрали полностью...
Лишь одинокая труба...
Осмотрев всё что можно, решили перебраться в соседний корпус по крытой галерее:
Длинный коридор с кучей битого стекла:
Закончился тупиком:
А корпус вот он, рядом!
Зато, когда возвращались, чтобы обойти снаружи, нашли лифтовые шахты с лифтами:
Удивительно, в малоэтажном здании лифт, да ещё и не один! Странно это...
Переходим в соседний корпус:
Этот корпус выглядит ещё хуже. Здесь уже во всю начали рушить стены и перегородки:
Поднимаемся выше:
Вид на административный корпус:
Через оконный проём виден автомобиль:
Поднялись ещё выше. В некоторых помещениях нет окон, приходится пользоваться вспышкой:
Воздуховоды большого диаметра:
Интересно, что здесь было?
Такой вот размерчик!
Поднимаемся на крышу корпуса:
Правда, тут ничего интересного уже не увидели...
В смешанных чувствах мы уходим с завода, который так и не смог себя реализовать и несколько десятилетий стоял в запустении, а теперь, скорее всего, его полностью демонтируют...
P.S. На этом заводе планировалось выпускать вот такие микроавтобусы, АЗЛК 3733 «Москвич» (на фотографии опытный образец 1991 года из музея ретро-автомобилей на Рогожском валу):
